Після блокування портів росією український виробник зіткнувся із небаченим до цього часу викликом – повною переорієнтацією логістики продукції.
Фермери та великі агрохолдинги готові тримати удар і винаходити нові рішення, але на заваді стоїть застаріле бюрократичне законодавство.
|
Проблема №1. Досі дуже багато бюрократії та паперів |
| До війни експортні партії акумулювалися в портах, куди товар звозився багатьма транспортними засобами. Там і проводилося оформлення експорту. Зараз основна частина с/г продукції постачається на зовнішні ринки залізничним та автомобільним транспортом. І на кожен цей транспортний засіб необхідна окрема документація. |
|
Проблема №2. Втрата грошей через негнучкість та зарегульованість нинішнього митного законодавства |
| Велика проблема — коригування митниці раніше виданих експортних декларацій. Наприклад, договір передбачає базовий вміст олії лише на рівні 44% на сиру речовину. Коли фактичне масло становить понад 44%, покупець платить премію, яка може досягати 5% ціни контракту. |
| Якщо у середньому премія на український соняшник складе 2%, то це близько 90 млн доларів потенційної премії за хорошу продукцію з України! |
| 90 млн доларів, які можуть бути втраченими через те, що у разі отримання премії необхідно зробити майже неможливе – внести зміни у кожну митну декларацію на кожен автомобіль. |
| На жаль, на сьогодні супровідна документація дуже строга, детальна, любить штрафи і не любить змін. |
|
Проблема №3. Застаріла бюрократична процедура укладання контракту |
| Усім нашим експортерам необхідно обов’язково оформляти паперовий, підписаний з обох боків, скріплений печаткою контракт. У той час як для європейців діє англійське або торгове право, згідно з яким достатньо домовленості електронною поштою. |
| Упровадження в Україні англійського права суттєво поліпшило б ліквідність ринку та прибрало зайві надбудови. А так, на сьогодні, отримання підписаного контракту суттєво затримує експорт. |
|
Проблема №4. Бюрократичне законодавство стримує розвиток зручних, логічних та креативних рішень для бізнесу |
| В умовах заблокованих портів виходом із ситуації могло б бути переміщення товару з України до портів інших країн та продаж уже з них. |
| Щоб перевезти товар за кордон, потрібно мати контракт на реалізацію. А у сьогоднішніх реаліях контракт неможливо підписати, бо не можна спрогнозувати логістику.
Виходить, у той час, як європейські виробники можуть вільно переміщувати свою продукцію, українські, через недосконалість і зарегульованість бухгалтерського, митного і податкового законодавства, змушені брати на себе більше ризиків. |
|
Проблема №5. Система, що сприяє не економічному розвитку, а створенню можливостей для корупції та хабарництва |
| У той час як Україна потребує швидкого та ефективного перезапуску економіки, а український виробник — коштів на проведення посівної, тривалість видачі довідки для товару щодо ГМО становить 7 днів. |
| Усе має зачекати, поки інспектор зробить сертифікацію. І як наслідок отримуємо затримку із відвантаженням, отриманням коштів, проблеми із посівною. І в результаті – катастрофу для агробізнесу, зате хороші можливості для розвитку хабарництва. |